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ロードレースや自転車の話題や店の連絡ごと、はては馬鹿話まで
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サーバー入れ替え終了

by T.Inaba posted at 2007-06-13 11:48 last modified 2007-06-13 11:48

とは言っても暫くは弄ると思いますが。

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自転車が趣味!

Posted by 自転車が趣味! at 2007-07-17 04:56
モールトンなど自転車が趣味な人は是非来て下さい。私はランドナー派です^_^;

会員の方へ

by T.Inaba posted at 2007-06-13 11:55 last modified 2007-06-13 11:55

お手数ですが会員登録のやり直しをお願いします。

新規登録を行うとメールアドレスへ確認メールが来ますので、そこをクリックしてパスワード設定ページに飛び、そこでパスワードを設定する事により使用可能になります。

また、ご希望の方にはお店のドメイン名でのメールアドレス(とりあえず受信専用かメール転送用)も用意できますので、ご要望の際には店長にご希望のアカウント名とパスワードを伝えてください。

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ユーザーのマイフォルダを使用可能にしました

by hat posted at 2007-07-11 15:30 last modified 2007-07-11 15:30
正確に言うと、使用可能にするのを忘れていたのに気が付いて慌てて修正した、って事なのですが。

って事で、どうぞ有効活用願います。

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14日午前中

by hat posted at 2007-07-12 14:30 last modified 2007-07-12 14:30
サーバーのメモリ拡張の為一時停止します。

ここの所安定してきたんで、って連続稼働時間を見たら2d15h。

掲示板入れたときに再起動したからか。

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しっかりした乗り心地

by Nob posted at 2007-10-04 21:13 last modified 2007-10-04 21:13

今日、LiteSpeedのギザロの試乗しました。

別に特別な軽量化もなくパーツはカンパ・レコード、ホイールはシャマルで組んだだけで6Kg前半の重量。

もちろん登録レースに使うにはもうちょっと重くしなくてはならないのですが、そんな軽量自転車なのにチタンだからか?しっかりとした剛性感を感じました。

LiteSpeedと言うとチタンで高価のイメージはありますが、これだけしっかりしていると経年劣化の少ない上級チタンを考えると決っして高いものとは言えないと思われます。

きわもの?の軽量パーツを使わずこの重量は、安全面でも安心の1台と言えると思います。

カーボンやアルミのフレームが脚光を浴びていますが、チタンも結構良い素材です。

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本日夜間メンテの予定です

by T.Inaba posted at 2007-10-29 21:14 last modified 2007-10-29 21:14
物理的配線のやり直しを行うため、22時前後は繋がり辛い状況となると思います。

ご了承下さい。

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JCRC埼玉TTの写真をUPしました

by hat posted at 2007-11-01 01:19 last modified 2007-11-01 01:19
スタート風景

ま、いろいろありましてチームTTのみだとか、あ、カメラのセンサーにゴミが付いちゃっているから掃除しなきゃとか、そういやカメラの設定が消えたままだとか、何時ものクセでAvのまま撮っちゃっているとかありますが、まあ、見えるものだけ。
現地まで重い機材を抱えて自走したんで疲れていたって事で、大目に見てください。


「その他」の「JCRC埼玉TT」の中にあります。が、現状はUPしただけ。

そのうちに暇を見つけてちゃんとページ分けしないといけないですね。
#写真はそのまま全部を表示すると、1ページウン十MBの激重ページになってしまいますから…
#その前にFTPが先か。55ファイルのアップに30分かかったからなぁ。
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Race

Re:JCRC埼玉TTの写真をUPしました

Posted by KOMBA at 2007-08-23 07:01

写真ありがとうございます。40~42に写ってました。ホント疲れました。鬼となった師匠のOKがでないと後ろ下がれなかったんですよ。写真はずっとうなだれて顔が下がっていますね。泣いていたのかもしれません。チームTT面白いですよ。みんなでやり遂げたって感じ、なかなか充実です。ペース走の練習をして来年も参加します。来年は4月位にとの事でした。

LOOK 595

by Nob posted at 2009-02-23 21:11 last modified 2009-02-23 21:11

昨日の練習会でLOOK-595ウルトラに乗るチャンスがありました。

コンポはカンパ・スーパーレコード、ホイールはカンパ・ボーラ。

595ウルトラは通常の595より剛性が増しているとの事ですが、これならしっかりしていて私好みでした。

流石にこの価格帯のフレームは申し分なく、その上に久しぶりのスーパーレコードでした。

と言っても私のは昔のスーパーレコードなんですが・・・(笑)

今年のカンパのブレーキレバーのブラケットは、やっぱり握り心地が私好みです。

自分の自転車より、同じ力でギヤ2枚位重く踏めました。

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